共享单车出海启示录:“本土化”才是制胜之道

日期:2017-08-12 11:32:20来源:沙龙国际
中国互联网企业不应该把自己局限于中国市场,可以尝试通过与优秀企业进行国际合作的方式建立一个全球化平台,实现国际化。”

  两年前,当滴滴出行创始人程维在第二届世界互联网大会上说出这句话时,他自己恐怕也没有想到,不过两年的时间,这句豪言壮语竟然是被共享单车实现并且逐渐蔓延开来。

  在资本推动下愈发火爆的共享单车平台,早就不满足于国内市场,在今年年初竞相出海发展。在海外市场,他们或者联合当地合作伙伴,或者与政府职能部门携手,当然也有从零做起、突然空降的举措。

  虽然几个月来各共享单车平台的境遇、前景并非一片大好,但也塑造了中国互联网企业创业2.0时代的风貌,并对未来国内创业企业出海提供了宝贵的经验和教训。

  共享单车出海:大众创业2.0时代中国互联网新走向

  谁都没有想到,一向以C2C(Copy to China)模式被人诟病的中国互联网企业,竟然会出现共享单车这样一个模式创新、且反向输出海外市场的异数。从去年年底开始,一直屈居于行业第三的小蓝单车,在行业巨头摩拜、ofo仍旧蓄势待发前突然出海,并于今年1月份在美国大旧金山地区率先投放了共享单车,抢了后两者不少风头。

 

 

  ofo在新加坡

  抑或是受此刺激,一直处在头部位置的摩拜、ofo随之火速行动,纷纷出击。从今年2月份开始,ofo先在新加坡投入上千辆共享单车,并在硅谷有所动作;3月份,摩拜也随即在新加坡的MRT车站及大学校园开始投放单车。

  从此之后,两大共享单车巨头在海外不断开辟新的角力场,半年多时间,你追我赶将触角伸向了海外多个国家和城市,近两个月更是几乎以两周一个城市的速度进行扩张。摩拜单车从6月份开始加速发力,先是在6月13日进入英国曼彻斯特和索尔福德,投入上千辆单车;随后6月22日,正式进入日本福冈和札幌等城市,并且于日本福冈市设立了分公司;之后,摩拜又先后进军意大利的佛罗伦萨、米兰,以及英国伦敦。

上一篇:第一页
下一篇:最后一页

沙龙国际相关文章

沙龙国际推荐